30.06.2022
Начало » Батерия за електрокари

Батерия за електрокари

батерия за електрокари

Батерия за електрокари

Изберете правилния размер и тип батерия за вашия електрокар. Изборът на подходяща акумулаторна технология за вашия електрокар е критично решение. Независимо дали надграждате съществуваща батерия за електрокари или купувате нов електрокар, трябва да оцените задълбочено опциите за батерии. Тъй като това може да окаже пряко влияние върху производителността на електрокара, производителността на бизнеса и крайния резултат. Има предимно два вида батерии, захранващи търговски електрокари – оловно-киселинни и литиево-йонни. В това ръководство ще ги сравним по различни параметри като технология, разходи. Поддръжка и нужди от зареждане, за да ви помогнем да вземете информирано решение. Преди да влезем в подробно сравнение, нека разгледаме накратко работата на тези две технологии и съвети за оразмеряването на батерията. Оловно-киселинни батерии. Оловно-киселинната батерия се състои от оловни пластини като електроди, потопени в електролитен разтвор на сярна киселина и вода. Електричеството се генерира от химическа реакция между олово и сярна киселина.

Батерия за електрокари

Водата се губи по време на химическата реакция, така че е необходимо редовно презареждане с вода в батерията, за да се поддържа необходимото ниво. Литиево-йонни батерии. На пазара се предлагат няколко вида литиево-йонни батерии в зависимост от типа катоден материал, използван в тях. Някои от опциите за литиево-йонни батерии включват литиево-кобалтов оксид, литиево-манганов оксид и литиево-железен фосфат. От които LFP е една от най-популярните химии в съвременната индустрия за обработка на материали. LFP предлага по-висока безопасност и ток и има по-ниско въздействие върху околната среда в сравнение с някои други видове литиево-йонни батерии. Оразмеряване на батерията на електрокара. Изборът на правилния размер на батерията е от решаващо значение. За да се гарантира, че вашият електрокар може да работи в своя пик и да повдигне товара, който е предназначен да повдигне. Има три части от размера на батерията, които трябва да разгледате.

Напрежение на батерията и амперчас

Батериите за мотокари обикновено се предлагат в четири варианта на напрежение, а изборът на правилния е най-важната част от оразмеряването на батерията. Голям акумулатор може да причини сериозни и необратими повреди на електрокара. Така че не забравяйте да знаете какви напрежения може да понесе вашият електрокар. Обикновено напрежението е отбелязано на табелката със спецификации на повечето електрокари. Препоръчително е да изберете батерия с най-високия ампер-час за одобреното напрежение, за да получите максимална мощност за вашия електрокар. Докато виждате общ преглед кое напрежение на батерията е подходящо за кой тип оборудване, не забравяйте да говорите с вашия специалист по батерии. За да разберете какъв размер на батерията е подходящ за вашия електрокар. След това трябва да измерите размера на акумулаторното отделение на електрокара и да се уверите, че батерията пасва добре. Батерията трябва да пасне правилно на отделението. Батерия, която е твърде голяма или твърде малка, може да представлява опасност за безопасността.

Тегло на батерията

Проверете спецификацията или табелката със спецификации, за да разберете изискванията за минимално и максимално тегло на батерията за електрокара. Ако изберете батерия, която е по-тежка от максималното тегло, рискувате да натоварите ненужно различни части на оборудването. Както и да анулирате гаранцията на производителя. В много случаи акумулаторът действа и като противовес на вашия електрокар. Батерията, по-лека от минималното необходимо тегло, може да намали товароносимостта на вашите електрокари и да причини проблеми с безопасността. При смяна на батерията на всеки електрокар може да се наложи нова табела със спецификации. За да очертае променения капацитет на машината въз основа на всяка промяна на теглото. Батерията на електрокара действа като противотежест на машината и е от решаващо значение за нейния капацитет на повдигане. В следващата част ще разгледаме подробно сравнение на оловно-киселинните и литиево-йонните технологии по различни жизненоважни параметри.

Литиево-йонни батерии

Ако управлявате бизнеса си 16 или 24 часа на ден, времето за зареждане на батерията става от решаващо значение за осигуряване на гладко протичане на вашите операци. Тъй като типичната батерия се разрежда за около 6-8 часа. Една оловна батерия се нуждае от около 8 часа за зареждане, последвано от 8 часа период на охлаждане, което я прави общо 16 часа, преди да може да се използва отново. Така че, за многосменена работа може да са ви необходими 2-3 оловно-киселинни батерии на електрокара. Ако не разполагате с няколко батерии за всеки електрокар, може да изпитате прекъсвания поради липса на оборудване, което пряко се отразява на крайния резултат. Литиево-йонната батерия се зарежда напълно за по-малко от 2 часа и не изисква период на охлаждане като оловно-киселинните батерии. Литиево-йонните батерии могат също да се зареждат за 15-30 минути, често известни като възможност за зареждане. Което прави възможно зареждането им по време на обедните почивки или по всяко време, когато електрокара не работи за няколко минути.

Батерия за електрокари

Можете да извършвате многосменни операции само с една батерия на електрокар. Благодарение на увеличената наличност на автопарка поради бързото зареждане. Въпреки че има огромна разлика във времето за зареждане, и двата вида батерии обикновено издържат същия брой часове – между 6-8 часа след пълното зареждане. Ако работите на една смяна и имате малък размер на автопарка, можете да го накарате да работи с оловно-киселинни батерии. С нарастването на размера на вашия парк и операциите, литиево-йонните батерии стават неизбежни за непрекъсната работа. Говорете с някой от нашите специалисти, за да получите препоръки за батерии въз основа на вашите операции. Инфраструктура и налични ресурси за таксуване. Тъй като може да се наложи да носите няколко оловно-киселинни батерии за електрокар, трябва да вземете предвид и допълнително място за съхранение за тях. Освен това трябва да осигурите безопасна среда за съхранение. Такава, която е далеч от канали за горещ въздух и други източници на топлина, не попада на пряка слънчева светлина и се поддържа при ниска стайна температура.

Поддръжка на батерия за електрокари

Ако не се поддържат правилно, оловно-киселинните батерии преминават през химичен процес, наречен сулфатиране на батериите. Което може да доведе до повреждането им. За да избегнете това, е важно да поддържате нормална вода в електролита. Допълването на батерията с дестилирана вода на редовни интервали е от съществено значение за поддържането на здравето на оловно-киселинната батерия. Доливането на вода в батериите за голям автопарк може да бъде досаден и скъп процес. Трябва да разпределите обучен персонал, който да предприеме тази процедура, и да се уверите, че те спазват протокола за безопасност, докато го правят. Литиево-йонните батерии са много по-лесни за поддръжка, тъй като не е необходимо да се доливат с вода и не изискват такива чести процедури за поддръжка. Редовното доливане на оловно-киселинните батерии е неизбежно, за да се поддържа тяхната производителност. Нещо което не е необходимо да правите с литиево-йонните батерии. Досадната и скъпа процедура за поддръжка е един от основните недостатъци на оловно-киселинните батерии.

Безопасност

Оловно-киселинни батерии. Тъй като оловно-киселинните батерии са съставени от два високорискови химикала – сярна киселина и олово, те могат да представляват опасност за вас и вашия екип. Съществува риск от контакт на сярна киселина с кожата и очите на тези, които извършват процедурата по поддръжката. Така че трябва да осигурите носенето на лични предпазни средства като предпазни очила, киселинноустойчива престилка, щит за лице и гумени ръкавици. Оловно-киселинните батерии могат също да произвеждат експлозивна смес от водород и кислород по време на зареждане. Ако помещението за зареждане не се вентилира правилно, съществува риск от експлозия. Наред с другите мерки, трябва да инсталирате водородни сензори на тавана на помещенията, където се зареждат оловно-киселинни батерии. Прекомерното зареждане на вентилирани оловно-киселинни батерии, особено старите, може да произведе силно токсичен дим, наречен сероводород. Ако възникне такова събитие, може да се наложи да евакуирате района, за да сте сигурни, че никой не е изложен на този опасен газ.

Живот на батерия за електрокари

Оловно-киселинни батерии. Една добре поддържана оловна батерия има живот от 1000 до 1500 цикъла на зареждане. Важно е да се отбележи, че дори ако зареждате оловно-киселинна батерия за кратък период от време, да речем 15 минути, това се брои за един цикъл на зареждане. Това допълнително намалява живота на оловно-киселинната батерия, ако не я зареждате внимателно до 100% всеки път. В допълнение към поддръжката, времето на зареждане може също да повлияе на живота на оловно-киселинната батерия. Не трябва да оставяте оловно-киселинни акумулатори в състояние на частично разреждане и трябва незабавно да ги заредите, за да гарантирате тяхната производителност и дълготрайност. Литиево-йонната батерия издържа между 2000 и 3000 цикъла на зареждане. За разлика от оловно-киселинната батерия. Литиево-йонната се счита, че е преминала през един цикъл на зареждане само когато се зареди на 100%. Периодичното зареждане от няколко минути допринася за удобството, но не намалява живота на литиево-йонната батерия.

Енергийна ефективност

Оловно-киселинните батерии изтощават енергия, докато се зареждат, разреждат и дори когато седят на празен ход. В резултат на това само около 80% от енергията, използвана за зареждане на батерията, всъщност е налична като изход. Което прави оловно-киселинните батерии енергийно неефективни и увеличава разходите за електроенергия. Литиево-йонните батерии могат да се считат за много по-енергийно ефективни, тъй като загубите са минимални и по-голямата част от енергията, използвана за зареждане, е налична като изход, до 99% в някои случаи. Литиево-йонните батерии могат да ви помогнат да намалите разходите за електроенергия, тъй като осигуряват по-голяма мощност поради минимални загуби на енергия. Можете да очаквате спестявания до 30% в сравнение с оловно-киселинните батерии.