История на мотокар.

Мотокарите захранват различни видове обекти повече от 100 години. За първи път те се появяват на сцената през 1917 година. Компанията Clark създава ранна версия, наречена Tructractor. Тази проста машина може да премества стоки и товари на различни места по складовете. История на мотокар. През следващите няколко години компанията Clark подобри машината и добави нови функции. По-късните версии имаха хидравлика за повдигане на материали и консумативи. През 1923 година Йейл пусна на пазара това, което е известно още като първия мотокар. Тази машина имаше вилици за повдигане и повдигаща мачта. До 1930 година, мотокари стават често срещани в складовете. Стандартният размер на палета позволява на мотокарите да преместват бързо материали. По-големите електрокари помогнаха на мотокарите да работят по-дълго време. А батериите които можеха да се презареждат, позволяваха на електрокарите да работят дълги часове. Тъй като мотокарите се превърнаха в основно оборудване, те станаха по-безопасни от всякога. Днес много мотокари имат предпазители за защита на водачите от падащи материали.

История на мотокар

Мотокарът има дълго и историческо минало. Повече от век хората подобряват ранните товароносни превозни средства. Мотокарите са ефективни и мощни, като помагат на складовите операции да протичат гладко. Това обаче не винаги е било така. История на мотокар. В първите дни те изглеждаха и се представяха много по-различно от тези, които се въртят из складовете сега. Още през 1913 година манипулаторите на материали се заиграват с идеята за камион, който да повдига товари. Те представиха виличния мотокар, който имаше вертикално и хоризонтално управление. И който беше оборудван с малък кран, който беше прикрепен към превозното средство. Знаменателното събитие обаче се случва през 1917 година. Това превозно средство е специално проектирано за складове и фабрики и е първият камион с противовес. Компанията започна да увеличава производството, за да отговори на търсенето. Беше пристигнал предшественикът на модерния мотокар. С нарастването на популярността на мотокарите инженерите започнаха да добавят повече функции към тях и да увеличават мощността.

Хидравлика

Оригиналните вилични камиони бяха слаби. Едно от решенията беше да се включат хидравлични части. През 1920 година добавянето на тези компоненти увеличава мощността на мотокарите. С вертикалната повдигаща конзола, въведена през 1923 година, пристигна първият модерен мотокар. Заедно с еднолицеви палети, складовете могат да рационализират своите операции както никога досега. През 20-те години на миналия век дизайнерите включват повече електроника, накланящи се мачти. Съкратено междуосие и заварени съединения за увеличаване на здравината и ефективността. Палетите се предлагат във всякакви форми и размери, като се предлагат както еднолице, така и двулицеви версии. Тъй като все повече собственици на фабрики се впуснаха в манията за мотокари, необходимостта от стандартизиране се увеличи. Едва през 30-те години на миналия век размерите на палетите са стандартизирани. Мотокарите бързо последваха примера и също започнаха да се стандартизират. Освен размера на вилката, разстоянието и дължината, електронните компоненти станаха еднакви.

Технология

Мотокарите бяха в масовия поток и много различни индустрии видяха ползата от тези превозни средства. Последва масово производство, цените се изравниха и много усилия се насочиха към усъвършенстване на технологията на мотокарите. През изминалите десетилетия оттогава технологията на мотокарите отбеляза много напредък в безопасността и ефективността. Много мотокари имат клетки за защита на потребителите и облегалки на мачтите, така че товарите да не се преобръщат назад. Друго значително подобрение е в източника на енергия на мотокара. Повечето мотокари имат двигатели с вътрешно горене, които работят на пропан-бутан или бензин. От 50-те години нататък електрокарите с батерии започнаха да заемат мястото си като изключително жизнеспособна опция за мотокари. Мнозина изтъкваха стойността им отчасти поради факта, че могат да се презареждат. Не произвеждат опасни емисии и осигуряват достатъчно мощност за управление на вашата машина. Съвсем наскоро изобретяването на литиево-йонни батерии добави изцяло ново измерение на ефективността към електрокарите.

Заключение

Въпреки това, в много сегменти на индустрията двигателите с вътрешно горене все още доминират на пазара, като двигателите с вътрешно горене. В допълнение, много машини също имат компютърни системи, добавени в устройството. Потребителите могат да управляват инвентара директно от комфорта на мястото си. Повдигачите могат да маневрират по-лесно днес, което води до стесняване на пътеките и увеличен капацитет за съхранение. Тези машини продължават да се усъвършенстват от големи компании, като Toyota, отделяйки изследвания и енергия в технологията на мотокарите. Днешният мотокар има своите корени в оригиналните вилични машини от началото на 1900-те. Благодарение на технологичния напредък, включително стандартизацията и подобренията на батерията, мотокари могат да помогнат на вашия склад да процъфтява. Повече от 500 000 души работят с мотокари всеки ден, което води до пряка и измерима полза за бизнеса. Тези превозни средства са жизненоважно зъбно колело в глобалната икономика и спомагат за енергийната търговия по целия свят.